Известие

**haljscho** · d.m.y г., 09:35

Няма да стане само с горния!
Трябва долния да освободиш!

**Бобби** · d.m.y г., 15:45

Няма ли някаква система.....минимум усилия....максимум резултат....така като го гледам ...ми се струва, че като откача горният носач и кормилната щанга.....няма начин да не излезне...

**code** · d.m.y г., 16:18

Първоначално публикувано от Бобби Покажи съобщение

Няма ли някаква система.....минимум усилия....максимум резултат....

Има - даваш на някой 20лв да ти го смени. Без да откачиш долния носач няма да стане.

**Бобби** · d.m.y г., 17:45

Първоначално публикувано от code Покажи съобщение

Има - даваш на някой 20лв да ти го смени. Без да откачиш долния носач няма да стане.

Кой работи за толкова малко пари.......сигурно някой с чук и секач....да ми ебе майката на окачването....
А и сега съм се хванал да я обслужвам.....предпочитам това дето го мога сам да си го направя....
А бе има едни срязани надлъжно маншони...водят ги за бърз монтаж.....и някаква тубичка с лепило върви към тях.....
Някакви отзиви за тях...

**thecleaner** · d.m.y г., 19:04

Първоначално публикувано от Бобби Покажи съобщение

Кой работи за толкова малко пари.......сигурно някой с чук и секач....да ми ебе майката на окачването....
А и сега съм се хванал да я обслужвам.....предпочитам това дето го мога сам да си го направя....
А бе има едни срязани надлъжно маншони...водят ги за бърз монтаж.....и някаква тубичка с лепило върви към тях.....
Някакви отзиви за тях...

155 цаджйското се обажда в теб

а тука носачите са скъпи. Ще замажеш някоя резба и ще се наиграеш. Маншони има де са нахлузват през карето ма са по-скъпи. Лично бих послушал Кодето, еле па със скъпите полуоски на 140 ката.

Еи това ти трее без да сваляш карето. http://zimber-tools.com/universialen...ber-tools.html

**code** · d.m.y г., 20:39

Първоначално публикувано от Бобби Покажи съобщение

Кой работи за толкова малко пари.......сигурно някой с чук и секач....да ми ебе майката на окачването....

Ами ако дойдеш да ми кажеш така определено няма да ти го направя. Примерно. Успех ти желая с разглобяването. Начинът го разбра.

Става много лесно и бързо (като гледаш отстрани).

**haljscho** · d.m.y г., 22:19

Колкото повече се прайш на тарикат толкова повече ти влиза и ти се удължават мъките!!!
Свали си всичко което ти пречи и ще се оправиш по-лесно.....

А тия маншони мързеливите силиконовите, май не са мноооо удачни щот особено сега лятото се пръскат доста ефектно!!!

**Бобби** · d.m.y г., 22:29

Първоначално публикувано от thecleaner Покажи съобщение

155 цаджйското се обажда в теб

а тука носачите са скъпи. Ще замажеш някоя резба и ще се наиграеш. Маншони има де са нахлузват през карето ма са по-скъпи. Лично бих послушал Кодето, еле па със скъпите полуоски на 140 ката.

Еи това ти трее без да сваляш карето. http://zimber-tools.com/universialen...ber-tools.html

E хубаво де...ама вътрешният гледам май няма да стане с нахлузване......има някакъв метален обръч на него...
Споко пипам много фино и спокойно......е днес свалих колелото изпих десет бири и си мислим....как ще е най удачно....от четири маншона, три са се напукали зверски....добре че не са протекли....искам да ги сменя,че зимата едва ли ще ги бъде.....
А нищо не ми казахте за онези срезаните.....дето нищо не сваляш......????...взимаш ножа режеш старият....позачистваш...слагаш новият....малко лепило на среза....пълниш с грес...скобите и ....много лесно ми се струва...

))

Първоначално публикувано от code Покажи съобщение

Ами ако дойдеш да ми кажеш така определено няма да ти го направя. Примерно. Успех ти желая с разглобяването. Начинът го разбра.

Става много лесно и бързо (като гледаш отстрани).

Въпроса е, че мене ще мегледат..)))

**code** · d.m.y г., 22:33

Първоначално публикувано от Бобби Покажи съобщение

E хубаво де...ама вътрешният гледам май няма да стане с нахлузване......има някакъв метален обръч на него...
Споко пипам много фино и спокойно......е днес свалих колелото изпих десет бири и си мислим....как ще е най удачно....от четири маншона, три са се напукали зверски....добре че не са протекли....искам да ги сменя,че зимата едва ли ще ги бъде.....
А нищо не ми казахте за онези срезаните.....дето нищо не сваляш......????...взимаш ножа режеш старият....позачистваш...слагаш новият....малко лепило на среза....пълниш с грес...скобите и ....много лесно ми се струва...

))
Въпроса е, че мене ще мегледат..)))

Гледал съм ги тия маншони някъде по 60-70лв

Т.е. са много скъпи.

Attached Files

**Бобби** · d.m.y г., 22:39

Първоначално публикувано от haljscho Покажи съобщение

Колкото повече се прайш на тарикат толкова повече ти влиза и ти се удължават мъките!!!
Свали си всичко което ти пречи и ще се оправиш по-лесно.....

А тия маншони мързеливите силиконовите, май не са мноооо удачни щот особено сега лятото се пръскат доста ефектно!!!

Батко ти Боби за тия неща не се прави на тарикат.....тия силиконовите не ги щем......все едно да надявам малък презарватив на голям хуй.......и след това защо мацката е бремена.....
Попитах за още по мързеливите, ама явно никой не ги е ползвал....

Първоначално публикувано от code Покажи съобщение

Гледал съм ги тия маншони някъде по 60-70лв

Т.е. са много скъпи.

По намали цната......тия са точно за мен

)....рових се из нета.....има ги доволно и на доста по ниска цена.....
Въпроса ми е ако някой е слагал....да не карат ден до пладне.....
А и никой не ми каза за вътрешният маншон....

**Бобби** · d.m.y г., 13:36

Mъка,мъка.....то не само долен и горен шарнир.....откачих и спирачен апарат, датчик абс, даатчик накладки.....от дясно свалих цялата полуоска...имаше там още десетина болта.....хубаво, че имах инструмент......качих я на менгемето и си я направих като хората.....от ляво се справих по бързо...вече отработено.....
Преди малко е събрах цялата.......
А бе кой идйот е измислил това шибано окачване.....

...на 155 ги сменях много по лесно.....а на ланчата едно време....ставаше само с поглед.....
Ако някой му се наложи.....може да помагам....
Ае с здраве и наздраве

**haljscho** · d.m.y г., 15:26

Първоначално публикувано от Бобби Покажи съобщение

Mъка,мъка.....то не само долен и горен шарнир.....откачих и спирачен апарат, датчик абс, даатчик накладки.....от дясно свалих цялата полуоска...имаше там още десетина болта.....хубаво, че имах инструмент......качих я на менгемето и си я направих като хората.....от ляво се справих по бързо...вече отработено.....
Преди малко е събрах цялата.......
А бе кой идйот е измислил това шибано окачване.....

...на 155 ги сменях много по лесно.....а на ланчата едно време....ставаше само с поглед.....
Ако някой му се наложи.....може да помагам....
Ае с здраве и наздраве

Браво бре..... аз ти казах да сваляш всичко дет пречи, ти напраооооо си се отнесъл.....

**angelovi69** · d.m.y г., 16:10

Чак сега виждам темата...
Шкода 100S имаше такива срязани по дължина маншони, имаха си и болтчета и гайки и имаха и канал – като нут и перо, влизаха едната част в другата. На какви размери обаче бяха малкия и големия диаметър - не помня. На мен ми сменяха единия маншон със силиконов - надяването става с пластмасов конус, обмазан с грес и маншона наопаки. Изкара 2 месеца, не зная причината - лош майстор или лош маншон. Маншона беше Вюрт, мастора - в Казанлък.

**Бобби** · d.m.y г., 16:31

Гледах ги тия силиконовите дет се надяват с фуния...ама не им се доверих......при 156.....пак трябва да демонтираш сума ти неща докато поставиш фунията.....а и на вътрешното каре е малко особен маншона.....вместо фуния отвъртъш още няколко болта който държът вътрешното каре.....сваляш поулоската.....аз примерно не демонтирах външното каре, а вътрешното....защото е по лесно и от там можеш да наденеш и двата маншона без никакво усилие....
Тия селиконовите са няколко размера и моге да се режат според размер....но са по широки и има вероятнос да опират във така наречената вилка или как и казват там при 156.....и от там да е издържал два месеца.....много е малко разтоянието там...

Известие

Смяна маншоните на каретата

Смяна маншоните на каретата

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment